Глава Совета Национального банка (НБУ) Богдан Данилишин считает, что новыми драйверами роста украинской экономики могут быть аграрный сектор и развитие транспортно-логистической инфраструктуры.

Об этом Данилишин написал в Facebook.

По его словам, драйверы экономического роста – это совокупность механизмов, которые улавливают спрос, катализируют импульсы, идущие от него, включают на соответствующем этапе различные активы (материальные, финансовые, информационные, трудовые) в русло движения, меняют экономическую ситуацию в стране.

Данилишин напомнил, что экономика Украины растет три года подряд, и все эти три года основным драйвером роста является внутреннее потребление.

В течение 2000-х годов рост экономики Украины был обусловлен преимущественно внешними факторами. В Украине был зафиксирован строительный и потребительский бум, это и повлекло тогдашний экономический рост. “Бурные темпы роста в Китае и других странах Юго-Восточной Азии обеспечили высокий спрос и хорошие цены на продукцию украинской металлургической отрасли”, – отмечает Данилишин.

Теперь, по мнению глава Совета НБУ, аграрный сектор может быть драйвером экономики потому, что спрос на украинскую сельхозпродукцию есть и будет высоким как минимум в среднесрочной перспективе.

“Аграрный сектор как драйвер должен направить импульсы развития украинского сельхозмашиностроения, пищевой промышленности, которая должна наращивать производство продукции с высокой долей добавленной стоимости (нам удалось превратиться из экспортера семян подсолнечника в игрока №1 мирового рынка подсолнечного масла и этот пример нужно масштабировать), сектора производства минеральных удобрений”, – добавил Данилишин.

Глава Совета НБУ отметил, что транспортно-логистическая инфраструктура может стать драйвером по нескольким причинам:

Во-первых, потому что Украина находится в числе стран с одним из самых высоких уровней логистических издержек. В Украине 18 % логистических затрат связаны с доставкой пшеницы с поля в порты, тогда как во Франции и Германии этот показатель составляет 8 %, в США – 6 %. Проблему необходимо решать, в том числе и для повышения отдачи от сельского хозяйства.

Во-вторых, “азовский кризис” показал – нужны хорошо развитые запасные варианты портов на Азовском море. Иначе, могут быть проблемы с экспортом металлов и зерновых.

В-третьих, хочется верить, что рано или поздно отношения с Россией стабилизируются – тогда развитая транспортная инфраструктура способна превратить географические особенности Украины в ее конкурентное преимущество.

В-четвертых, активное развитие транспортно-логистической инфраструктуры обязательно даст импульс повышению объемов производства в черной металлургии, энергетике, промышленности строительных материалах.

Данилишин выразил надежду, что его предложения относительно роста украинской экономики дадут повод для начала “дискуссий, результатом которых станет определение приоритетов экономического развития страны с последующим выработкой плана конкретных мер”.

Ранее глава совета Нацбанка Украины Богдан Данилишин заявил, что государственный контроль за образованием цен, введение пониженной ставки НДС и максимальной торговой наценки на различные продукты будут способствовать замедлению темпов инфляции в украинской экономике.