В Министерстве регионального развития, строительства и ЖКХ рассматривают возможность проектирования косых пешеходных переходов вместо тех, которые обычно наносят на покрытие под прямым углом к тротуару.

Об этом проинформировали в пресс-службе ведомства.

Данная инициатива рассматривается в рамках обновления государственных строительных норм относительно проектирования дорог.

В данный момент изучается зарубежный опыт по обустройству безопасных пешеходных переходов на перекрестках. В частности, “косой зебры”, которая размещается не под прямым углом к тротуару, а наискось. “В Европе большинство пешеходных переходов – наземные, а не подземные как у нас. И несмотря на это, аварий на европейских дорогах случается в разы меньше. Все благодаря умному проектированию улиц и дорог. Например, обустройству на перекрестках наземных пешеходных переходов с “косой зеброй”. То есть, не под прямым углом к тротуару, как это обычно делают, а чуть наискось. Казалось бы, мелочь, но благодаря этому для встречных машин повышается видимость людей на переходе, а значит риск наезда или иной аварии намного меньше. Кроме того, это повышает внимание и самого пешехода, заставляет его смотреть в сторону движущегося автомобиля. Поэтому мы сейчас детально изучаем внедрение этой практики у нас, чтобы повысить безопасность пешеходов”, – отметил замминистра регионального развития, строительства и ЖКХ Лев Парцхаладзе.

Он уточнил, что сегодня в Украине большинство ДТП с участием пешеходов происходит именно на перекрестках.

“По статистике МВД в 2018 году на украинских дорогах погибло около 3 тысяч человек, а еще 30 тыс. были травмированы. Среди самых распространенных причин аварий – нарушение правил проезда перекрестков, несоблюдение безопасной дистанции, нарушение правил маневрирования, превышение разрешенной скорости и вождение в нетрезвом состоянии. Поэтому создавать безопасные условия для пересечения перекрестков для пешеходов очень важно: проектировать продуманные переходы, устраивать защитные столбики на краю тротуаров”, – добавил Парцхаладзе.

Практика косых пешеходных переходов сегодня встречается в Бельгии, Германии, Франции, Нидерландах и других странах. По подсчетам экспертов, только благодаря их использованию риск аварий на дорогах уменьшается до 10 %.

Фото: minregion.gov.ua

В марте сообщалось, что в Украине на крупнейших трассах может вскоре появиться шумовая дорожная разметка.
В июне прошлого года в Минрегионе решили ввести обязательное проектирование велосипедных дорожек и полос при строительстве и реконструкции дорог в стране.