Про це повідомляє американський телеканал CNN.

Виробник літаків поки не скасовує замовлень. Але компанія помістила їх у лімбу бухгалтерського обліку, яку використовує, коли виникають питання про те, чи будуть виконані замовлення на літаки.

У березні виробник додав 141 літак до цієї облікової класифікації. Близько двох третин замовлень — або трохи більш як 90 — припадає на літаки 737 Max, які постраждали від війни в Україні та  через пов’язані з нею економічні санкції.

За останні два роки компанія помітила збільшення замовлень до цього обліку, оскільки пандемія спричинила різке падіння попиту на нові літаки. Включно з доповненнями в березні, зараз є майже 950 замовлень на комерційні літаки, які вважаються невизначеними, тому у Boeing залишилося близько 4300 літаків, які ще потрібно виробити.

Санкції перешкоджають будь-якому поточному продажу літаків РФ. Boeing та інші західні авіавиробники, такі як Airbus, також припинили постачання необхідних запасних частин і технічне обслуговування літаків у РФ задля дотримання  санкцій. Тому сумніви щодо майбутніх замовлень Росії не дивують.

У CNN наголошують, що навіть якщо санкції будуть скасовані, відносини між РФ та лізинговими компаніями були остаточно зіпсовані кроком РФ щодо націоналізації та отримання права власності на сотні літаків, що належать цим компаніям.

Наразі Boeing повідомив   ще про сім літаків 737 Max, які замовила українська авіакомпанія SkyUp.

Окрім цього, доброю новиною для Boeing є те, що протягом березня у нього було чисте  збільшення на 38 нових замовлень.

• Нагадаємо, Китай вирішив не постачати авіакомпаніям РФ запчастини для літаків. Заява з’явилась після того, як Boeing і Airbus припинили постачання компонентів.
• Згідно з супутниковими знімками, які є у розпорядженні видання “Радіо Свобода”, РФ нарощує сили військової авіації на своєму аеродромі “Липецьк-2”.
• 13 квітня Пентагон скликає нараду своїх провідних виробників зброї, аби обговорити спроможності галузі щодо підтримки України у тривалій війні з РФ.