FAA відновлює часткові повноваження Boeing для сертифікації 737 Max і 787

Літаки Boeing 737 MAX збирають на заводі Boeing у Рентоні, штат Вашингтон, 25 червня 2024 року. Jennifer Buchanan/Pool/AFP через Getty Images

Після 18 місяців підвищеного нагляду регуляторів США FAA відновлює часткові повноваження Boeing щодо сертифікації безпеки окремих літаків, зокрема моделей 737 Max та 787 Dreamliner, які випускає компанія.

Раніше Boeing втратила ці делеговані повноваження: сертифікацію повітряної придатності для 737 у 2019 році після аварій Lion Air та Ethiopian Airlines, а також виробничі атестації 787 у 2022 році через проблеми з якістю. Інцидент із дверною пробкою для 737 Max у 2024 році спровокував урядове розслідування та вимагав суттєвих реформ у системі контролю якості.

Наслідки та нові підходи FAA

Однак FAA не передає повні ключі повноцінно: було оголошено, що Boeing зможе видавати сертифікати повітряної придатності в чергові тижні, тоді як агентство виконуватиме їх у проміжні тижні.

Безпека керує всім, що ми робимо, і FAA дозволить цей крок уперед лише тоді, коли ми впевнені, що його можно здійснити безпечно.

У відомстві також підкреслюють, що контроль за виробничими процесами Boeing залишатиметься прямим та суворим, незалежно від зміни у розподілі повноважень.

За останні 12–18 місяців з’явилися свідчення від свідків та анонімних джерел про занепокоєння щодо безпеки та якості, зокрема в контексті виробництва 737 Max та 787.

Після того, як Міністерство юстиції США за адміністрацією Байдена визначило, що недавні проблеми з безпекою Boeing порушують попередню угоду, Boeing погодилася у минулому році визнати свою причетність до двох фатальних аварій 737 Max. Проте за адміністрацією Трампа кримінальна справа була припинена, що стало одним із прикладів більш м’якого підходу до ймовірних корпоративних зловживань.

Такі зміни формують новий баланс між швидкістю випуску та суворим контролем якості, що має значний вплив на безпеку польотів та довіру пасажирів до авіаперевезень у майбутньому.