Джим Фарлі про стратегію Ford: доступний електромобіль, тарифи та Китай

У свіжому епізоді Decoder Джим Фарлі, генеральний директор Ford, розмірково обговорює позицію компанії щодо Китайської Народної Республіки, вплив тарифів та амбіцію створити доступний електромобіль приблизно за 30 тисяч доларів.

Фарлі розкриває концепцію Ford Universal EV Platform – нової платформи для масового виробництва електромобілів, яка має знизити витрати, спростити ланцюги постачання та дозволити Ford пропонувати більш дешеві EV за рахунок підвищеної ефективності виробництва. Перша серія моделей очікується у 2027 році.

У розмові він підкреслює роль Китаю як «700-кілограмової горили» у сфері EV: великий внутрішній ринок, численні локальні виробники та значні субсидії, які створюють сильну конкуренцію.

Стратегія Farley: Китай, тарифи та амбіція доступного EV

За словами Фарлі, для американців із багатьма фінансовими потребами – від відпусток до фінансування навчання дітей чи купівлі будинку – 30 000 доларів є верхньою межею, яку вони готові витратити на новий електромобіль.

“Для людей в Америці, які мають багато потреб – хочуть відпусток, фінансувати навчання дітей чи купувати будинок, 30 000 доларів – це максимум, якого вони готові витратити на новий EV.”

Голова Ford також пояснив, що світова політика тарифів суттєво впливає на прибутковість. За його словами, уряд США має забезпечити «чесну боротьбу» у торгівлі, адже Ford залежить від імпортних компонентів, але водночас прагне зберегти доступні ціни для споживачів.

“Ми просто просимо чесної боротьби.”

У розмові також йшлося про інтеграцію цифрового досвіду Ford із CarPlay та Android Auto, майбутніх AI‑помічників у салоні та роль прозорого управління infotainment‑системами для безпеки та зручності водіння. Фарлі підкреслив, що Ford орієнтований на інновації, які будуть зручними у використанні як в США, так і за їх межами.

Окремо він звернув увагу на концепцію «Essential Economy» та потребу відновлення синіх воротничкових робітників: інвестиції в навчання, модернізацію заводів і розвиток технічної підготовки з метою зменшення залежності від імпорту та підтримки внутрішнього виробництва США.

У фіналі розмови Фарлі підкреслив амбіцію Ford – не лише випустити дешевий EV, а й сформувати конкурентну стратегію, що поєднує комфорт споживача з технологічною досконалістю та національним виробництвом. Компанія налаштована на реальний прогрес і зусилля, щоб досягти заявлених цілей у найближчі роки.