Про це повідомляє міжнародне агентство Reuters.
Італійський уряд працює над пропозицією, щоб спробувати переконати Intel інвестувати мільярди євро в сучасний завод з виробництва чіпів в Італії. Вони конкуруватимуть з Німеччиною, де американська компанія може побудувати мегафабрику.
Рим веде переговори з Intel про потенційні інвестиції, які за попередніми оцінками становитимуть понад 4 мільярди євро. Потенційно ця сума може навіть досягти 8 мільярдів євро залежно від планів Intel. Завод може створити понад 1000 робочих місць в Італії.
Джерела Reuters повідомили, що Рим готовий фінансувати частину загальних інвестицій державним коштом, а також пропонувати Intel вигідні умови, зокрема щодо витрат на робочу силу та електроенергію.
“Обговорення з Intel знаходяться на просунутій стадії. Угоди поки немає, але якщо уряд наполегливо працює над цим, у нього є добрі шанси на будівництво заводу в Італії”, – проінформувало джерело Reuters.
Наразі найбільшим запланованим проєктом американської компанії у Європі є мегафабріка у Німеччині. Найпотенційніший кандидат – Дрезден, але остаточного рішення немає.
Франція також розглядається як претендент на мегафабрику, в той час, як Італія стикається з конкуренцією з боку Польщі, де в Intel є пакувальний завод.
Потенційні заводи можуть побудувати у районі Мірафіорі в Турині, де знаходиться автовиробництво Stellantis. Ще одним місцем є Катанія на Сицилії, де вже працює виробник чіпів STMicroelectronics.
Корпорація Intel відмовилася коментувати свої плани.
Генеральний директор Intel Пет Ґелсінґер заявив, що компанія оголосить про місцеперебування двох великих нових заводів з виробництва чіпів у ЄС до кінця року. А загалом компанія може витратити до 80 мільярдів євро протягом наступного десятиріччя на континенті.
Заводи в ЄС є частиною планів американської компанії зі створення передових виробничих потужностей саме в Європі. Головна мета — уникнути майбутнього браку в постачанні, від чого наразі страждають виробники автомобілів, консолей, відеокарт та іншої техніки.
Насамперед брак чіпів вдарив по автомобільній промисловості — головному стовпу європейської економіки. Це сталося через те, що виробники вважають за краще віддати пріоритет побутовій електрониці, для якої використовують коштовніші та високорентабельні чіпи.
Своєю чергою Європейський союз прагне зменшити свою залежність від постачання напівпровідників зі Сполучених Штатів і Китаю, адже нинішня криза постачання чіпів не має жодних ознак ослаблення.
Виробники чіпів намагаються збільшити обсяг виробництва після того, як тенденція роботи з дому під час пандемії привела до вибухового попиту на побутову електроніку.