Про це повідомляє міжнарожне агенство Reuters.

Законопроєкт зокрема спрямований на надання тисячам працівників цифрових платформ робочих прав як у співробітників, а не самозайнятих осіб. Він ще має отримати остаточну підтримку парламенту.

У разі остаточного схвалення документа  цифровим платформам, таким як Uber та Glovo, доведеться наймати своїх працівників за офіційними контрактами та надавати пільги.

Португалія може стати останньою європейською країною, яке ухвалить подібні правила. Швидше за все, законопроєкт буде схвалено, адже його підтримують уряд, ліві партії та профспілки.

Міністерка праці Португалії Ана Мендес Годіньо заявила, що законопроєктом передбачається, що працівником оператора цифрової платформи є персонал з офіційним контрактом та це є доказом відносин між платформою, працівником, який надає послугу, та клієнтами.

“Боротьба з нестабільною зайнятістю є одним з наших ключових пріоритетів”, – сказала Годіньо.

На початку цього року Європейська комісія почала суспільні консультації для визначення законного статусу зайнятості кур’єрів та способів поліпшення умов їх роботи.

У лютому 2021 року верховний суд Сполученого королівства ухвалив, що водії Uber мають право на права працівників, а кілька місяців по тому Іспанія дала компаніям з доставлення їжі три місяці, щоб найняти своїх кур’єрів як штатний персонал.

Економіка цифрових платформ зросла під час пандемії COVID-19, оскільки люди по всьому світові потребували товарів та  харчових продуктів, доставлених до домівки, а мільйони нових безробітних хотіли працювати.

Але чимало працівників цифрових платформ кажуть, що їх експлуатують компанії, які платять низьку заробітну плату, протягом тривалого робочого дня, забезпечуючи при цьому мінімальний соціальний пакет.

• Раніше повідомлялося, що у Києві кур’єри Glovo вимагали поліпшення умов праці.
• Цього року у компанії Uber сповістили про збільшення збитків до $509 млн, бо в них бракує водіїв.  Акції Uber подешевшали на 11,4%.