Про це інформує Reuters.

За словами Певкура, окрім патрулювання, країни розглядають інші заходи для захисту підводних кабелів у Балтійському морі, зокрема встановлення датчиків для виявлення якорів або спорудження захисних оболонок чи стін навколо кабелів. Впровадження таких рішень потребуватиме значних фінансових ресурсів.

Один із можливих варіантів фінансування – введення спеціального збору для суден, що проходять через Балтійське море.

“Скажімо, коли ви їдете в аеропорт, у вас є посадковий збір, у вас є аеропортовий збір, і це сплачується у квитку. Тож в один момент, можливо, ми побачимо, що коли ви проходите через данські протоки, компанії будуть змушені платити цей збір, тому що це, по суті, страховий внесок на випадок пошкодження кабелів”, — вказав міністр в інтерв’ю.

Він додав, що наразі існують різні варіанти й країни шукатимуть спільне рішення.

• Пошкодження підводного кабелю в Балтійському морі стало наслідком аварій, а не диверсії РФ, — WP
• НАТО направляє кораблі для моніторингу й захисту підводних об’єктів Балтійського моря
• Естонія посилює охорону енергетичного кабелю після ймовірної диверсії у Балтійському морі