Аутизм: статистика, дестигматизація діагнозу та визначні особистості з «РАС» 
Про це повідомив голова правління НАК “Нафтогаз України” Юрій Вітренко в інтерв’ю “Інтерфакс-Україна”.
Він зазначив, що держава не має на меті монополізувати ринок. Поява такої АЗС вмотивована потребою існування “потужного державного гравця зі справедливими цінами, якому б довіряли держава та люди”.
“Перед “Нафтогазом” поставлена задача стати так званим національним оператором. Слід зазначити, ідея полягає не в тому, що держава хоче монополізувати цей ринок. Але зараз на ринку має з’явитися потужний державний гравець, до якого була б повна довіра як з боку держави, так і з боку людей – з розумінням, що ціни на цих заправках є справедливими й чесними”, — сказав голова правління.
За його спостереженнями, наразі українці не довіряють великим приватним мережам АЗС через імовірність завищення цін.
“За досконалої конкуренції держава взагалі не повинна бути присутня на ринку, але коли конкуренція недосконала, коли є ризик змов, зловживання і домінування своїм становищем, у таких ситуаціях поява державного гравця дозволяє зробити його ціновим лідером та відмовитися від державного регулювання цін”, — прокоментував Вітренко.
Вітренко додав, що “Нафтогаз” має стати оператором національної мережі, що сприятиме співпраці з найбільшими у світі компаніями щодо імпорту нафтопродуктів до України.
- Раніше в Україні ухвалили рішення щодо відмови від державного регулювання цін на пальне.
- Наразі українці відчувають гострий дефіцит палива на АЗС. На тлі цього Польща передасть нашій державі 25 тисяч тонн бензину.
- Зокрема повідомлялося, що кількість бензовозів, котрі щоденно перетинають кордон України, зросла майже на третину.
- Також Україна обговорила з США шляхи вирішення паливної кризи.
