Запорожский автомобилестроительный завод остановил производство популярной модели Lanos.
Об этом сообщил глава корпорации “УкрАвто” Тариэл Васадзе в интервью “Бизнес.Цензор”.
“Мы остановили производство данной модели. Пока что будем производить только малые коммерческие машины. Долгие годы Lanos занимал первое место по продажам… Насчет того, что марка себя дискредитировала, я не согласен. А продажи падают, потому что дешевле купить поддержанную “евробляху”, не заплатив ни копейки налога”, – заявил Васадзе.
Он уточнил, что в прошлом году на заводе было произведено 1,5 тыс. автомобилей, в основном — малые коммерческие автомобили. Легковых автомобилей было произведено около 500 штук.
В этом году завод почти прекратил производство автомобилей и максимально сократил персонал.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: “Евробляхи” vs фискалы: что будет с авто на еврономерах?
“Последние годы были сложными для всех предприятий машиностроения. В том числе – для ЗАЗ. Государство максимально все либерализировало – открыли границы, сняли пошлины. Все вроде бы хорошо. Мы хотим стать ближе к Евросоюзу. К чему это привело, показал рынок. Произошло резкое падение реализации новых автомобилей. В 2015 году было продано 46,5 тыс. новых автомобилей. Ожидаемое количество в 2017 году – 85 тыс. новых автомобилей… В этом году ситуация сложная. Завод почти прекратил производство автомобилей и максимально сократил персонал. Осталось 1100-1200 человек. Эти специалисты, в основном, совмещают функции сварщика, маляра и сборщика. Производим машинокомплекты для Египта, а также запасные части для всего модельного ряда наших автомобилей”, – отметил он.
По мнению Васадзе, в нынешних условиях ни один автомобилестроительный завод в Украине работать не сможет.
“Главная причина, по которой украинский автопром не может конкурировать с производителями из Европы или Азии – это отсутствие равных условий: налоговых, таможенных, финансовых для наших заводов и для зарубежных производителей в Украине. Как одно из следствий, вышеперечисленного, которое одновременно является и еще одной причиной сложной ситуации с производством, является бесконтрольный ввоз нерастаможенных автомобилей. Я не хочу никого осуждать, но ввоз так называемых “евроблях” и неуплата ими налогов (при том что, в стоимость автомобиля произведенного внутри страны, заложено до 34 % налогов) негативно влияет не только на рынок автомобилей, но и на промышленную, а как следствие и на социально-экономическую политику государства”, – заявил он.
При этом Васадзе заверил, что продавать ЗАЗ не собирается.
В ноябре в Государственной фискальной службе проинформировали, что за 10 месяцев 2017 года в Украине в 6 раз выросли объемы таможенного оформления импортируемых автомобилей, бывших в употреблении.
10 ноября сообщалось, что в Украину за 10 месяцев в Украину было ввезено 865 тыс. транспортных средств с иностранной регистрацией, из них с нарушением срока – почти 236,6 тыс. автомобилей.
В октябре председатель комитета Верховной Рады по вопросам налоговой и таможенной политики Нина Южанина сообщила, что законопроект для решения проблемы с регистрацией автомобилей, имеющих европейскую регистрацию, уже разработан.
