Правительство Великобритании изменило маршрут дорожного туннеля, строительство которого ранее вызвало протесты со стороны ахреологов и различных экспертов.
Об этом пишет the Guardian.
Так, согласно проекту предлагалось обустроить туннель длиной 1,8 миль (2,6 км), включающий новую проезжую часть, с входом и выходом внутри объекта всемирного наследия Стоунхенджа.
Таким образом правительство хотело снизить загруженность, “которая уже давно затронула эту часть Уилтшира”, а также превратить дорогу A303 в “высококачественный высокопроизводительный маршрут”.
Ранее Международный совет по сохранению памятников и достопримечательных мест, консультирующий ЮНЕСКО по Всемирному наследию, заявил, что проект строительства туннеля будет иметь “существенное негативное и необратимое воздействие” на внешний вид Стоунхенджа и во избежание этого следует рассмотреть альтернативный маршрут.
Стоит отметить, что ранее противники строительства туннеля создали петицию, которой пытались добиться, если не полной отмены проекта, то хотя бы того, чтобы туннель не затрагивал территорию памятника.
Фото из открытых источников
В понедельник правительство заявило, что теперь планирует перенести тоннель на 50 метров от доисторического памятника. Но теперь стоимость расходов возросла с 1,4 млрд до 1,6 млрд фунтов стерлингов. Тем не менее скептики продолжают утверждать, что драгоценные древние объекты будут уничтожены, а статус мирового наследия может оказаться под угрозой.
В октябре 2016 года сообщалось, что австралийский аналог знаменитого Стоунхэнджа оказался старше него более чем в два раза – ему около 10 тыс. лет.
В 2015 году исследователи из Уэльса доказали, что каменные глыбы, из которых состоит Стоунхендж, появились в 130 км от Лондона вследствие движения ледников.
