Про це йдеться у відеозверненні Дмитра Антонова.

Про знищення української “Мрії” стало відомо 27 лютого 2022 року. Найбільший у світі літак згорів унаслідок дій російських окупантів.

Відомо, що у той час “Мрія” була в аеропорту Гостомеля, де її очікував ремонт. Проте аеропорт Гостомеля був одним із найзапекліших місць боротьби з російськими окупантами.

Водночас колишній капітан “Мрії” Дмитро Антонов зауважує, що літак можна було врятувати, але керівництво компанії не ухвалило рішення щодо переміщення у безпечніше місце.

За його словами, 26 січня, тобто до початку війни, керівництву ДП “Антонов”надійшло звернення від NATO NAMSA з пропозицією перебазувати увесь повітряний флот до підприємства у Лейпцигу (Німеччина).

Окрім цього “Антонову” пропонували спільно з повітряним флотом евакуювати весь персонал, екіпаж та обладнання. Проте керівництво ДП “Антонов” не відповіло на запит партнерів та не ухвалило рішення щодо “Мрії”  та решти повітряних суден.

Дмитро Антонов вважає, що рішення не було ухвалено через відсутність топменеджменту компанії. Вони за два тижні до початку війни у повному складі переїхали з України до Лейпцига.

У ДП “Антонов” вже прокоментували такі звинувачення. У пресслужбі підприємства наголошують, що інформація щодо непрямих причин знищення “Мрії” – це лише особиста думка командира екіпажу Ан-225 Дмитра Антонова.

“Наразі встановити ключовий чинник знищення АН-225 неможливо через захоплення аеродрому АТП «Антонов» збройними силами Російської Федерації”, – наголошую у пресслужбі.

Підприємство також попередило, що розповсюдження неправдивої інформації під час війни є неприпустимим та шкідливим для безпеки Української держави.