Джерело: Bloomberg

Заміна російського дизельного пального стане полегшенням для країн-членів ЄС, оскільки раніше РФ була постачальником понад половини пального до Євросоюзу та Великої Британії.

Нездатність знайти альтернативу поставила б під загрозу доступність палива, яке використовується в усьому – від промисловості до вантажних перевезень й автомобільного транспорту.

Натомість постачання з інших країн різко зросло. Згідно з даними, зібраними для Bloomberg аналітичною компанією Vortexa Ltd, загальна кількість надходжень дизельного пального та газойлю – дуже схожого пального – у травні зросте до чотиримісячного максимуму у близько 1,25 мільйона барелів на день.

За винятком періоду безпосередньо перед початком заборони на імпорт – коли країни готувалися до заборони – травневі потоки відповідають середнім обсягам постачань у 2022 році та збільшуються з року в рік.

Постачання з Близького Сходу та США процвітає. Очікується, що потік із Саудівської Аравії досягне нового максимуму у близько 324 000 барелів на день, тоді як потік із США буде найвищим із серпня 2020 року.

Постачання з Азії мають скоротитися цього місяця через менші потоки з Китаю та Сінгапуру, натомість очікується зростання дизельних вантажів з Індії.