Про це він сказав, вітаючи колектив метрополітену з 59-ю річницею заснування підприємства.
“Складно сьогодні уявити, як би жила наша столиця без метрополітену. Адже щодня ви забезпечуєте перевезення 1,5 млн пасажирів. І наше з вами завдання зробити так, щоб кожна поїздка для кожного пасажира була комфортною і швидкою. Цього року завершили капітальний ремонт станції “Святошин”. Тепер це сучасна станція зі зручними входами та з ліфтами для пасажирів з інвалідністю і пасажирів з дітьми. І ми будемо продовжувати реконструкцію інших, найстаріших, станцій столичного метро. Бо вони мають виглядати сучасно, гарно і бути зручними”, – сказав Кличко.
Він зазначив, що столична влада поставила перед собою завдання протягом 2 років ввести в експлуатацію дві нових станції метро на Виноградар – “Мостицьку” та “Проспект Правди”.
“Я був там вчора і перевіряв, як триває будівництво. Столичний метрополітен повинен і далі розвиватися, повинні будуватися нові станції. І метро на Виноградар очікують багато киян, які мешкають на житловому масиві”, – наголосив мер Києва.
Слід зазначити, що 6 листопада 1960 року відбувся запуск перших п’яти станцій київського метро – “Вокзальна”, “Університет”, “Хрещатик”, “Арсенальна” та “Дніпро”. Сьогодні в 17 структурних підрозділах столичного метрополітену працює майже 8 тисяч фахівців. 68 % спеціалістів працюють у шкідливих та особливо шкідливих умовах, 10 % – постійно вночі. Київський метрополітен має 52 станції, зокрема найглибшу в світі – “Арсенальну”, що розташована на глибині 105,5 метрів. Щодня в підземці пасажирів перевозять 130 поїздів (822 вагони). За останніх чотири роки модернізували 135 вагонів метро та реконструювали станції “Лівобережна” і “Святошин”.
- Впровадження електронного квитка в київському метрополітені через неготовність системи відкладається на квітень 2020 року.
