Про це повідомляє агентство Reuters.
За словами очільника SCA Усами Рабі, станом на 28 березня 369 суден чекають на перехід через заблокований канал. Це десятки контейнеровозів, балкерів, нафтових танкерів і суден для зрідженого природного газу. Рабі переконує, що канал за те, що сталося, відповідальності не несе, що можуть довести суди.
Ситуація в Суецькому каналі на 20:30 29 березня за київським часом
За оцінками SCA, поточна зупинка в роботі обходиться каналу в 14-15 мільйонів доларів на день. На скільки блокування каналу затягнеться, наразі незрозуміло. Якщо це триватиме довго, вантажовідправники можуть вирішити перенаправити свої вантажі в обхід через Африку, що може зайняти до 2 тижнів і принесе додаткові витрати на пальне.
Деякі компанії вже почали таке перенаправлення. Зокрема, внутрішні документи, що є в розпорядження видання, свідчать, що АP Moeller Maersk перенаправила 15 судів, порахувавши, що витрати на це дорівнюватимуть витратам на очікування у Суецькому каналі.
Аби покращити ситуацію, SCA вже почала заохочувати вантажовідправників залишитися і чекати на розблокування каналу. Зокрема, як зазначив Рабі, тим, хто зазнав збитків через блокування, запропонують знижки. Також SCA обіцяє прискорити рух конвоїв через канал після звільнення Ever Given.
- Як повідомлялося, 23 березня великий контейнеровоз “Ever Given” під прапором Панами сів на мілину і заблокував рух у Суецькому каналі в Єгипті.
- Через спроби витіснити контейнеровоз рух в Суецькому каналі призупинено.
- Згодом стало відомо, що необхідно прибрати до 20 тисяч кубічних метрів піску, щоб звільнити “Ever Given”.
- У неділю до Суецького каналу вирушили два додаткових буксира, щоб допомогти звільнити контейнеровоз.
- 29 березня “Ever Given” частково зняли з мілини в Суецькому каналі.
